apa yang sedang Anda cari?
Layar pengepakan muffler adalah lapisan penahan mekanis yang digunakan untuk menampung pengepakan akustik di dalam peredam knalpot. Itu tidak menggantikan fiberglass, basal atau bahan kemasan lain yang disetujui. Tugasnya adalah membantu menjaga material tersebut pada posisi yang diinginkan sekaligus memungkinkan konstruksi peredam berfungsi sesuai desain.
Untuk pembelian OEM, layar harus ditentukan lebih dari ukuran lembar. Diameter kawat, konstruksi interlaced, jumlah lapisan, perlakuan tepi, dimensi potongan, tumpang tindih, dan posisi pemasangan semuanya memengaruhi kesesuaian dan penanganan komponen selama perakitan.
BSTFLEX Layar Knalpot Stainless Steel untuk Retensi Pengepakan Knalpot menggunakan untaian kawat baja tahan karat 0,011 inci dalam lembaran interlaced dua lapis. Lembaran standar saat ini berukuran 12 × 18 inci dengan dua sisi berkerut. Pemotongan dan pengemasan khusus dapat didiskusikan untuk pasokan OEM dan kit pengemasan ulang.
SEBUAH penahan pengepakan knalpot membentuk penutup logam atau lapisan pendukung di sekitar kemasan akustik. Tergantung pada desain peredamnya, ini mungkin membantu:
Layarnya sendiri bukanlah pengisi akustik utama. Peredam suara yang menggunakan packing fiberglass tetap memerlukan biaya fiberglass yang ditentukan. Desain pengepakan basal atau keramik masih memerlukan jumlah serat yang disetujui.
Jangan mengurangi pengisian akustik hanya karena ditambahkan jaring penahan.
Pasar menggunakan beberapa deskripsi yang tumpang tindih:
Istilah-istilah ini mungkin menggambarkan fungsi umum yang sama, namun tidak menjamin konstruksi yang sama.
Jaring kawat tenunan biasa, jaring rajutan, lembaran logam yang diperluas, dan layar kawat multi-lapis yang saling bertautan dapat memiliki geometri bukaan, fleksibilitas, dan perilaku tepi yang sangat berbeda. Spesifikasi pembelian harus mengidentifikasi konstruksi yang disetujui daripada hanya mengandalkan kata mesh.
| Spesifikasi | Referensi Produk Saat Ini | Catatan Pembelian OEM |
|---|---|---|
| Keluarga materi | Kawat baja tahan karat | Tentukan paduan yang diperlukan secara terpisah jika proyek memerlukan kadar yang ditentukan. |
| Diameter kawat | 0,011 inci | Sekitar 0,279mm; menggunakan nilai gambar dan toleransi yang disepakati untuk pesanan produksi. |
| Konstruksi | Lembaran kawat interlaced dua lapis | Jangan mengganti jaring satu lapis hanya karena dimensi luarnya cocok. |
| Ukuran lembar standar | 12 × 18 inci | Sekitar 304,8 × 457,2 mm; pemotongan khusus dapat ditinjau untuk proyek produksi. |
| Perawatan tepi | Dua sisi berkerut | Tentukan tepi mana yang berkerut pada komponen khusus dan bagaimana orientasinya selama perakitan. |
| Aplikasi | Retensi pengepakan knalpot dan peredam | Ukuran dan posisi akhir harus sesuai dengan konstruksi peredam internal sebenarnya. |
Nilai metrik di atas merupakan konversi dimensi langsung. Mereka tidak membuat ukuran stok metrik baru atau toleransi produksi tambahan.
Kesalahan RFQ yang umum adalah menentukan hanya diameter kawat.
Diameter kawat menggambarkan ketebalan untaian kawat individu.
Pembukaan geometri menggambarkan ruang yang diciptakan oleh konstruksi kawat.
Jumlah lapisan menjelaskan apakah layar menggunakan satu lapisan, dua lapisan, atau struktur tertentu lainnya.
Parameter ini tidak boleh dianggap dapat dipertukarkan.
Dua sekat yang dibuat dengan diameter kawat yang sama dapat memberikan penahan yang sangat berbeda jika jalinan, ukuran bukaan, atau susunan lapisannya berbeda.
Jika proyek OEM memerlukan bukaan yang terkontrol, sertakan metode pengukuran bukaan dan rentang yang dapat diterima pada gambar. Jangan menyimpulkan ukuran bukaan hanya dari diameter kawat.
Kawat yang lebih tebal tidak otomatis menghasilkan kualitas yang lebih baik jaring knalpot baja tahan karat. Peningkatan ukuran kawat dapat mengubah:
Oleh karena itu, diameter kawat yang disetujui harus dipertimbangkan bersama dengan konstruksi layar dan geometri peredam.
Untuk persediaan pengganti, mulailah dengan saringan yang sudah disetujui atau sampel yang belum digunakan. Untuk pengembangan baru, uji coba layar yang diusulkan dalam rakitan pengepakan lengkap daripada memilih diameter kawat secara mandiri.
Produk BSTFLEX saat ini menggunakan a lembaran kawat interlaced dua lapis.
Ini harus ditulis secara eksplisit pada gambar OEM. Pesanan pembelian yang hanya menyatakan “jaring baja tahan karat” membuka beberapa kemungkinan konstruksi.
Spesifikasi dapat mengidentifikasi:
Jika pemasok mengusulkan pengaturan lapisan yang berbeda, perlakukan itu sebagai perubahan konstruksi dan tinjau kinerja kesesuaian dan retensi sebelum produksi berulang.
Tepi kawat yang dipotong mentah dapat berperilaku berbeda dari tepi yang dibentuk atau berkerut selama penyisipan.
Layar BSTFLEX saat ini menggunakan dua sisi berkerut untuk meningkatkan penanganan dan membantu lembaran mempertahankan tepi yang lebih bersih selama perakitan.
Untuk pemotongan khusus jaring pengepakan knalpot, tentukan:
Jangan hanya menentukan dimensi blanko mentah jika crimping mengubah lebar akhir yang dapat digunakan.
Lembaran standar berukuran 12 × 18 inci dapat dipangkas untuk aplikasi yang sesuai, tetapi komponen potongan OEM harus dikembangkan dari peredam sebenarnya.
Menyediakan:
Lembaran persegi panjang mungkin cocok untuk rakitan pengepakan silinder sederhana. Peredam suara yang berbentuk oval, berundak, atau tidak beraturan mungkin memerlukan pola potongan yang berbeda.
Untuk perakitan pengepakan yang kira-kira berbentuk lingkaran, keliling geometris dapat diperkirakan dari:
Panjang bungkus layar sebelum tumpang tindih = π × diameter luar pengepakan jadi.
Jika rakitan yang sudah dikemas memiliki diameter luar 100 mm:
π × 100 mm = sekitar 314 mm.
Nilai ini hanyalah keliling dasar saja. Panjang potongan akhir mungkin juga memerlukan:
Contoh perhitungan ini tidak menetapkan ukuran layar tumpang tindih atau layar akhir yang direkomendasikan.
Terlalu sedikit tumpang tindih dapat meninggalkan celah yang tidak diinginkan pada lapisan penahan. Tumpang tindih yang berlebihan dapat menciptakan wilayah yang lebih tebal atau kaku.
Spesifikasi perakitan harus mengidentifikasi:
Jangan beritahu operator hanya untuk “membungkus dengan rapat.” Keketatan bersifat subyektif dan dapat mengubah bentuk kemasan dan geometri layar.
Layar penahan dan wol baja tahan karat harus tetap merupakan jenis komponen yang terpisah.
Wol baja dapat digunakan sebagai lapisan serat logam di dekat inti berlubang. Layar menyediakan struktur penahan berbasis kawat di sekitar atau di dalam rakitan pengepakan.
Beberapa desain peredam mungkin menggunakan keduanya.
Untuk perbandingan konstruksi terperinci, lihat Pembungkus Inti Wol Stainless Steel vs Layar Penahan.
Jangan menghilangkan lapisan sabut baja yang ada karena saringan tahan karat sedang ditambahkan, dan jangan berasumsi bahwa sabut baja secara otomatis memberikan penahan yang sama seperti saringan yang disetujui.
BSTFLEX Kaus Kaki Pengepakan Knalpot Fiberglass menggunakan kantong anyaman fiberglass untuk menampung isian benang fiberglass.
Konstruksi itu berbeda dari p259.
| Perbandingan | Layar Pengepakan Baja Tahan Karat | Kaus Kaki Pengepakan Fiberglass Mesh |
|---|---|---|
| Bahan utama | Kawat baja tahan karat | Jaring fiberglass tenunan ditambah isian fiberglass |
| Formulir persediaan primer | Lembar penahan logam | Komponen pengepakan yang terkandung |
| Apakah sudah termasuk pengisi akustik utama? | Tidak | Ya |
| Dimensi RFQ utama | Ukuran lembaran atau potongan, konstruksi kawat dan tumpang tindih | Diameter, panjang, berat pengisian dan konstruksi jaring |
| Peran pembelian yang khas | Komponen retensi terpisah | Komponen pengepakan siap pasang atau setengah jadi |
Jangan menggunakan kedua deskripsi produk secara bergantian hanya karena keduanya mengandung kata mesh.
Layar harus sesuai dengan konstruksi pengepakan yang sebenarnya.
BSTFLEX memasok beberapa bahan pengepakan knalpot, termasuk fiberglass, wol baja tahan karat, serat keramik, serat basal dan komponen pengepakan yang telah dibentuk sebelumnya.
Untuk setiap proyek layar, identifikasi:
Jangan memilih layar terlebih dahulu lalu mengubah jumlah kemasan hanya untuk menyesuaikan layar.
Lapisan logam tambahan apa pun menempati ruang.
Saat layar membungkus bagian luar kemasan akustik, pastikan bahwa rakitan yang telah selesai masih terpasang di dalam cangkang tanpa memaksa kemasan ke kondisi kompresi yang tidak diinginkan.
Untuk rakitan silinder:
Amplop layar jadi ≈ komponen yang dikemas diameter luar + kontribusi layar.
Kontribusi sebenarnya tergantung pada konstruksi kawat, jumlah lapisan, tumpang tindih dan perlakuan tepi lokal. Jangan berasumsi bahwa diameter kawat saja sama dengan pertambahan diameter akhir.
Uji coba perakitan sebenarnya di mana izinnya terbatas.
SEBUAH layar pengemasan ulang knalpot dapat membantu menampung pengepakan, namun tidak menentukan jumlah pengepakan yang benar.
Pisahkan spesifikasi ini:
Jika kemasan yang ada terlalu longgar atau terlalu padat, penambahan saringan tidak secara otomatis memperbaiki spesifikasi pengisian yang mendasarinya.
Untuk perakitan berulang, saringan pra-potong dapat mengurangi pengukuran dan pemangkasan pada sisi garis.
Spesifikasi pemotongan khusus dapat mencakup:
Jika beberapa model peredam menggunakan bahan saringan yang sama namun ukuran potongannya berbeda, tetapkan nomor komponen akhir yang terpisah untuk setiap potongan yang disetujui.
| Opsi Pembelian | Bekerja di Pelanggan | Faktor Biaya Utama |
|---|---|---|
| Lembar standar | Ukur, rapikan, identifikasi, dan persiapkan untuk pemasangan. | Harga lembaran, pemotongan tenaga kerja, pemotongan dan inspeksi. |
| Persegi panjang yang sudah dipotong sebelumnya | Posisikan, tumpang tindih dan pasang. | Harga per potong, toleransi dimensi dan pengemasan. |
| Layar berbentuk khusus | Orientasi dan perakitan akhir. | Metode pemotongan, kompleksitas, hasil dan jumlah pesanan. |
| Komponen perlengkapan | Pasang dengan komponen pengemasan ulang lain yang disetujui. | Kontrol BOM, pengemasan, label dan pencocokan komponen. |
Bandingkan biaya per peredam yang diterima, bukan hanya harga per lembar.
Potongan dari jaring baja tahan karat merupakan potongan produksi kecuali gambar tersebut secara eksplisit menyetujui penggunaannya di tempat lain.
Jangan menambahkan sisa-sisa kecil di sekitar unit pengepakan hanya untuk mengurangi limbah. Tumpang tindih ekstra dan potongan logam tidak beraturan dapat mengubah kekakuan lokal, ketebalan, dan kesesuaian perakitan.
Untuk pesanan berulang, optimalkan tata letak pemotongan di sekitar dimensi bagian akhir yang diperlukan.
Pemasok dapat meninjau:
| Barang Inspeksi | Apa yang Harus Diperiksa |
|---|---|
| Identitas materi | Referensi bahan tahan karat yang disetujui jika ditentukan. |
| Diameter kawat | Diameter dan metode pengukuran yang disetujui. |
| Konstruksi | Perbaiki struktur dua lapis atau struktur interlaced lain yang disetujui. |
| Dimensi selesai | Lebar, panjang dan profil khusus sesuai gambar. |
| Tepian | Konfigurasi berkerut, terlipat, atau terpotong yang benar. |
| Kondisi potongan | Tidak ada distorsi yang tidak disengaja, tersangkut parah, atau benda asing. |
| Identifikasi | Nomor bagian, revisi gambar dan referensi lot jika diperlukan. |
| Pengemasan | Jumlah barang, label, dan perlindungan yang benar selama pengiriman. |
Setujui toleransi dan metode pengambilan sampel sebelum pesanan produksi. Nilai nominal produk yang ada tidak boleh ditafsirkan sebagai toleransi produksi kecuali toleransi tersebut telah dikonfirmasi secara terpisah.
Sampel layar harus dievaluasi dengan kemasan akustik sebenarnya, inti dan cangkang.
Rekam:
Jika suara atau tekanan balik merupakan bagian dari validasi proyek, uji properti tersebut menggunakan knalpot lengkap berdasarkan prosedur yang disepakati. Spesifikasi layar saja tidak menentukan hasilnya.
Tidak. Layar adalah komponen penahan. Pengepakan akustik tetap merupakan material terpisah dengan berat, kepadatan, dan spesifikasi pemasangannya sendiri.
Tidak. Jaring layar terbuat dari kawat yang saling bertautan. Wol baja tahan karat adalah bahan serat logam. Beberapa muffler menggunakan keduanya pada posisi berbeda.
Produk BSTFLEX saat ini dirancang untuk memungkinkan pemangkasan untuk aplikasi yang sesuai. Untuk perakitan OEM berulang, tentukan ukuran potongan yang telah selesai sehingga operator tidak perlu mengukur setiap layar satu per satu.
Spesifikasi produk saat ini mencantumkan untaian kawat baja tahan karat 0,011 inci, kira-kira 0,279 mm. Konfirmasikan gambar saat ini dan spesifikasi pembelian saat memesan jumlah produksi.
Tepi yang berkerut memberikan tepi akhir yang lebih terkontrol untuk penanganan dan penyisipan. Untuk komponen khusus, identifikasi tepi mana yang memerlukan crimping dan ukuran akhir setelah pembentukan tepi.
BSTFLEX dapat meninjau ukuran potongan khusus, kemasan, dan persyaratan layar OEM berdasarkan gambar, dimensi peredam, atau sampel. Persyaratan material dan konstruksi harus dikonfirmasi selama penawaran harga dan persetujuan sampel.
Mulailah dengan Layar Knalpot Stainless Steel BSTFLEX untuk Retensi Pengepakan Knalpot. Kirimkan spesifikasi kawat yang diperlukan, konstruksi layar, dimensi akhir, perawatan tepi, dan jumlah pesanan.
Juga berikan dimensi inti berlubang, bahan pengemas, dimensi luar yang dikemas, dan tumpang tindih yang dimaksudkan jika tersedia. Untuk proyek yang menggabungkan layar dengan kemasan wol fiberglass, basal, atau baja tahan karat khusus, tinjau Layanan Pembuatan Pengepakan Knalpot OEM BSTFLEX.
Minta Sampel Layar Pengepakan Knalpot dan Penawaran OEM
No.10, Chuangxin North Road, Nanshan Park, Ningguo Economic and Technological Development Zone, Ningguo City, Anhui Province, China
telp/Whatsapp : 0086-15856303740
surel : sales@bstbraidedsleeve.com
Skype : vanesa-cheng
