Aluminium Foil tikar pelindung panas yang memantulkan panas

isolasi termal penutup diri aluminium foil lengan serat kaca dikepang lengan penutup terbuka yang terbuat dari kombinasi benang serat kaca , poliester monofilamen dan aluminium foil dengan pita perekat yang didukung kertas rilis di sepanjang tepi .

selongsong fiberglass dilapisi aluminium foil yang memantulkan panas yang dibuat oleh aluminium foil dan fiberglass, lapisan aluminium foil luar mengarahkan hingga 90% energi radiasi dari lempengan baja panas, logam cair, manifold buang mesin dan api terbuka. lapisan dalam fiberglass dirancang untuk suhu operasi terus menerus jangka panjang lebih dari 400 °C.

selongsong fiberglass dilapisi aluminium reflektif panas yang dijahit digunakan untuk melindungi kabel, kabel dan selang dari panas pancaran dan konvektif. melindungi dari panas pancaran dengan memantulkan 95% panas yang menyentuh permukaannya.

selongsong reflektif panas tahan panas & berseri ini dengan velcro memantulkan panas radiasi dari sumber seperti pelat baja bercahaya, aliran tuang logam cair, pemanas inframerah dan sumber serupa lainnya.

selongsong reflektif panas fiberglass aluminized datar yang dibuat dengan selongsong fiberglass tenunan kemudian dilapisi aluminium foil. ini mencerminkan lebih dari 95% energi radiasi yang mengenai permukaannya, menjaga kabel dan selang di bawahnya tetap dingin.

selongsong kabel kevlar berlapis aluminium dengan velcro dibuat dari kevlar tangguh dengan lapisan aluminized tahan percikan , selongsong kabel memberikan tingkat perlindungan maksimum di dalam sel las.

pelindung termal emas selubung panas aluminium pelindung sleeving yang dibuat oleh laminasi polimida metalized aluminium tahan api emas dan fiberglass. digunakan untuk melindungi saluran bahan bakar, alat tenun kabel, saluran masuk udara, pipa intercooler dan selang AC.

selimut turbo termal untuk audi S3 / VW MK7 1.8T/2.0T gen3 mengisolasi panas yang dihasilkan oleh turbocharger IHI IS12/IS20/IS38 Anda dengan tujuan mengurangi turbo lag, suhu asupan udara yang lebih dingin, melindungi dan memperpanjang umur komponen mesin, dan memberikan dorongan tenaga. dalam menjaga panas dari gas buang yang terkandung di dalam sisi panas turbocharger dan jauh dari sisi dingin turbocharger dan jalur masuk, lebih banyak oksigen per unit volume mencapai mesin, dan dengan demikian, lebih banyak tenaga.