apa yang sedang Anda cari?
Peredam knalpot prapembentukan disuplai sebagai komponen pasti daripada sebagai kuantitas serat lepas yang tidak diukur. Bergantung pada konstruksinya, ini dapat menggunakan lapisan kain bagian dalam dan luar di sekitar inti peredam akustik, kantong jaring tenun yang berisi benang serat kaca, atau susunan penutup-dan-pengisi teruji lainnya.
Tujuan dari komponen prapembentukan adalah untuk memindahkan sebagian pekerjaan pengukuran, pemotongan, dan penampungan dari jalur perakitan knalpot ke pemasok peredam. Ini tidak menghilangkan kebutuhan untuk menentukan serat, bobot komponen, dimensi, urutan lapisan, dan kelaikan di dalam silencer.
BSTFLEX Peredam Repack Muffler Knalpot menggunakan lapisan kain serat kaca di sekitar inti peredam muffler. Panduan ini menjelaskan cara mengubah konstruksi umum tersebut menjadi spesifikasi OEM yang terulang tanpa memperlakukan setiap kantong, kaus, bantal, atau kartrid peredam sebagai produk yang sama.
Komponen peredam prapembentukan sampai ke pelanggan dalam susunan fisik yang pasti. Pemasok dapat mengendalikan bentuk, kuantitas bahan, penutup, dan identifikasi bagian sebelum pengiriman.
Deskripsi umum meliputi:
Nama-nama ini menjelaskan konsep pembelian yang terkait, tetapi tidak menentukan satu konstruksi universal. Sebuah kartrid peredam knalpot dapat dibentuk untuk pemasangan langsung di sekitar inti tertentu. Kaus mungkin menggunakan penutup jaring tubular. Bantal mungkin berisi isian terukur dalam bentuk tertutup yang lebih pipih. Gambar dan daftar bahan menentukan produk apa sebenarnya.
Komponen yang terbungkus kain mengandung setidaknya dua kelompok spesifikasi:
Jangan mendeskripsikan bagian lengkap hanya sebagai serat kaca karena penutup dan isiannya dapat memiliki konstruksi, bobot, dan fungsi yang berbeda.
| Elemen Komponen | Fungsi Utama | Apa yang Harus Ditentukan oleh Spesifikasi |
|---|---|---|
| Lapisan kain dalam | Memisahkan atau menopang peredam di samping inti sesuai dengan desain yang disetujui. | Bahan, tenunan atau konstruksi, ketebalan, dimensi, dan posisi kelim. |
| Inti peredam akustik | Menyediakan volume isian berserat utama. | Famili serat, tingkatan, kondisi pasokan, bobot isian kering, ketebalan, dan distribusi. |
| Lapisan kain luar | Menampung isian selama penanganan, pemasangan, dan penggunaan jika diperlukan. | Bahan, konstruksi, dimensi, penutup, dan tumpang tindih. |
| Jahitan atau penutupan | Menjaga bentuk komponen sebelum dan selama perakitan. | Bahan benang, lokasi jahitan, jenis kelim, dan apakah penutupan tetap bertahan saat digunakan. |
| Label bagian atau kemasan | Mengidentifikasi komponen yang disetujui dan menjaganya tetap bersih selama pengiriman. | Nomor komponen, revisi, jumlah, referensi lot, dan persyaratan label pelanggan. |
Untuk pengepakan peredam suara OEM, pisahkan bobot-bobot berikut:
Bobot inti pengepakan kering mengontrol berapa banyak isian akustik yang dipasok. Bobot komponen jadi berguna untuk inspeksi penerimaan, tetapi bobot tersebut mencakup penutup dan bahan lain yang disertakan.
Oleh karena itu, penawaran harga harus menyatakan apakah bobot target mengacu pada:
Menggunakan total bobot kemasan sebagai satu-satunya nilai inspeksi dapat menyembunyikan jumlah isian yang salah. Penutup yang lebih berat dan inti akustik yang lebih ringan dapat menghasilkan total bobot yang sama sekaligus menciptakan konstruksi pengepakan yang berbeda.
Ungkapan pengemas ulang peredam knalpottidak mengidentifikasi serat akustik. Inti pengemas dapat menggunakan serat kaca atau bahan tahan suhu tinggi disetujui lainnya, tergantung pada produk dan aplikasinya.
Untuk konstruksi serat kaca, tentukan:
Jangan menyetujui produk pengganti hanya karena kedua produk dideskripsikan sebagai fiberglass muffler packing. Susunan serat dan jumlah bahan di dalam komponen dapat berbeda secara signifikan.
Lapisan bagian dalam dan luar pada komponen fabric-wrapped muffler packing harus diidentifikasi berdasarkan material dan konstruksinya masing-masing.
Bidang RFQ yang berguna meliputi:
Lapisan kain yang digunakan untuk menampung bahan pengemas tidak serta-merta menjadi bahan pengemas akustik dengan sendirinya. Demikian pula, penutup fiberglass tidak boleh diberikan persyaratan berat pengisian yang sama dengan inti.
Komponen praprapbentuk harus cocok dengan wilayah yang tersedia antara inti berlubang dan cangkang peredam suara.
Sediakan:
Untuk peredam suara yang tidak beraturan, diameter luar tunggal mungkin tidak cukup. Sediakan penampang atau gambar yang menunjukkan bagian bilik yang sempit dan lebar.
Untuk peredam suara melingkar sederhana dengan inti di tengah:
Ruang radial yang tersedia = (diameter dalam cangkang - diameter luar selubung inner yang dikecualikan) / 2.
Selubung inner yang dikecualikan mungkin berupa inti telanjang atau inti ditambah pembungkus logam, tergantung pada desain yang disetujui.
Sebagai contoh aritmatika saja, ID cangkang 110 mm di sekitar inti 50 mm menghasilkan ruang radial nominal sebesar:
(110 - 50) / 2 = 30 mm.
Ini tidak berarti inti pengepakan 30 mm harus dipesan. Lapisan kain, tumpang tindih, kompresi, dan metode penyisipan juga menempati ruang. Dimensi komponen yang disetujui harus berasal dari pengembangan sampel atau spesifikasi yang ada.
Bagian praprapbentuk yang tebal dapat berisi serat dalam jumlah sedikit ketika dibentuk secara longgar, sementara komponen yang lebih tipis mungkin berisi bahan yang tersusun lebih padat. Tentukan ketebalan dan berat pengisian.
Tentukan juga kondisi saat ketebalan diukur:
Jangan bandingkan dimensi pengiriman yang dikompresi dengan dimensi sampel yang rileks. Gambar dan instruksi pemeriksaan harus menggunakan kondisi pengukuran yang sama.
Jahitan longitudinal, tumpang tindih kain, atau tepi yang dijahit dapat menciptakan area yang lebih tebal secara lokal. Letakkan fitur tersebut di tempat yang diizinkan oleh desain peredam suara, dan tunjukkan posisinya pada gambar.
Spesifikasi harus mengidentifikasi:
Untuk perakitan berulang, jangan menyerahkan posisi sambungan sepenuhnya kepada operator. Komponen yang pas dalam satu orientasi dapat tersangkut atau tertekan secara tidak merata saat diputar.
Deskripsi pembelian terbaik tergantung pada geometri aktual dan kondisi pasokan.
| Bentuk Pasokan | Arah Konstruksi Tipikal | Pemeriksaan Pembelian Utama |
|---|---|---|
| Kartrid peredam pra-bentuk | Komponen siap rakit yang dikembangkan untuk dimasukkan ke dalam silencer tertentu atau di sekeliling inti tertentu. | Pemasangan, dimensi jadi, orientasi, dan referensi bagian yang disetujui. |
| Komponen peredam terbungkus kain | Lapisan kain dalam dan luar yang mengelilingi inti peredam akustik. | Spesifikasi kain, berat inti, kelim, dan ketebalan komponen. |
| Kaos peredam jaring | Wadah jaring tubular atau fleksibel di sekeliling isian berserat. | Diameter, panjang, berat isian, konstruksi penutup, dan kesesuaian pemasangan. |
| Bantal peredam | Isian tertutup yang dipasok dalam bentuk komponen yang lebih pipih atau terkompresi. | Identitas bahan, dimensi jadi, berat isian, dan pembentukan yang diperlukan. |
| Matras atau lembaran peredam | Lembaran tanpa wadah atau didukung sebagian yang dipotong dan dibungkus selama perakitan. | Ketebalan, berat per luas, pola potongan, dan tumpang-tindih. |
BSTFLEX Fiberglass Muffler Packing Sock with Woven Glass Mesh Bag adalah konstruksi yang berbeda dari produk p203 berlapis kain. Tentukan produk yang diperlukan daripada menganggap kedua nama tersebut dapat saling menggantikan.
Untuk format bantal tertutup, tinjau BSTFLEX Muffler Packing Pillow. Untuk kit servis multikomponen, tinjau BSTFLEX Muffler Repacking Kit.
Komponen muffler repack packing universal mungkin memerlukan pemotongan atau pembentukan selama pemasangan. Kartrid khusus bagian harus sesuai dengan konfigurasi silencer yang ditentukan.
Untuk komponen universal, berikan:
Untuk komponen khusus suku cadang, kendalikan:
Kapasitas mesin atau deskripsi dua-tak/empat-tak secara umum tidak menentukan kesesuaian dengan sendirinya.
Memotong kantong pengemasan atau kartrid yang sudah jadi dapat melepaskan isian, menghilangkan sebagian muatan yang disetujui, dan merusak penutupnya.
Jika pemotongan merupakan bagian dari proses pemasangan, tentukan:
Untuk produksi berulang, memesan panjang akhir yang benar biasanya lebih mudah dikendalikan daripada mengizinkan pemotongan tanpa pengukuran di setiap stasiun perakitan.
Pemasangan dingin yang berhasil membuktikan bahwa komponen dapat masuk ke dalam cangkang. Hal tersebut tidak membuktikan kinerja akustik, retensi material, atau masa pakai.
Catatan persetujuan sampel harus mengidentifikasi:
Jika komponen tersebut menggantikan bahan pengisi longgar atau matras, dokumentasikan konstruksi sebelumnya dan variabel yang berubah. Jangan mengaitkan setiap perbedaan pada kata pracetak.
| Area Inspeksi | Pemeriksaan Khas |
|---|---|
| Identitas komponen | Nomor komponen pelanggan, revisi produk, dan referensi lot. |
| Dimensi | Panjang, lebar, OD, ID, atau profil yang dibentuk sebagaimana berlaku. |
| Berat | Berat pengisian kering atau berat komponen lengkap sesuai dengan dasar yang disetujui. |
| Penutup kain | Bahan dalam dan luar, jahitan, penutup, dan kondisi fisik yang terlihat sudah benar. |
| Isian inti | Referensi bahan dan distribusi yang disetujui tanpa adanya bagian kosong yang jelas. |
| Pengemasan | Jumlah, label, kode batang, dan kondisi kemasan yang benar. |
| Dokumentasi | Dokumen bahan, inspeksi, atau kesesuaian yang diperlukan. |
Disetujui toleransi dan rencana pengambilan sampel sebelum pesanan produksi. Satu sampel yang disetujui tidak secara otomatis menentukan batas penerimaan yang sesuai untuk setiap dimensi dan berat.
Sebuah paking knalpot kustom program dapat mencakup dimensi berbasis gambar teknis, identifikasi bagian pelanggan, dan pengemasan individual.
Persyaratan proyek yang memungkinkan meliputi:
Opsi-opsi ini harus dihubungkan dengan spesifikasi teknis yang disetujui. Desain kemasan tidak dapat mengompensasi bahan atau persyaratan kesesuaian yang tidak ditentukan.
Proyek berbasis gambar dan sampel dapat ditinjau melalui BSTFLEX OEM Muffler Packing Manufacturing Service.
Jika ada nilai yang tidak diketahui, identifikasikan sebagai item pengembangan. Kirimkan penampang melintang peredam suara asli dan sampel kemasan yang belum digunakan jika tersedia.
Belum tentu. Kartrid adalah istilah pasaran yang luas untuk komponen pengemasan yang siap dipasang. Kaus kaki biasanya menggambarkan struktur penahanan fleksibel berbentuk tabung. Bandingkan gambar, penutup, pengisian, dan dimensinya sebelum memperlakukannya sebagai hal yang setara.
Tidak. Produk pra-bentuk yang berbeda dapat menggunakan kain tenun, jaring, atau bahan penahan lain yang disetujui. Penutup dan inti pengemasan harus ditentukan secara terpisah.
Menyamakan berat serat kering adalah salah satu kontrol yang berguna, tetapi itu tidak membuktikan distribusi atau kinerja yang setara. Setujui komponen baru di dalam peredam suara yang sebenarnya.
BSTFLEX dapat meninjau persyaratan pengepakan knalpot kustom yang dibungkus kain, terkandung dalam jaring, dan lainnya berdasarkan gambar, dimensi, atau sampel. Terminologi dan konstruksi akhir harus cocok dengan komponen yang disetujui.
Mulai dengan BSTFLEX Exhaust Muffler Repack Packing untuk komponen berlapis kain, atau tinjau Fiberglass Muffler Packing Sock untuk konstruksi tenun yang terkandung dalam jaring.
Bahan dan bentuk pasokan lainnya tersedia dalam kisaran BSTFLEX Muffler Packing range. Kirimkan penampang, persyaratan bahan, berat pengisian, dimensi, dan jumlah pesanan agar penawaran harga mencerminkan komponen sebenarnya yang Anda butuhkan.
Minta Sampel Pengepakan Peredam Pra-bentuk dan Penawaran OEM
No.10, Chuangxin North Road, Nanshan Park, Ningguo Economic and Technological Development Zone, Ningguo City, Anhui Province, China
telp/Whatsapp : 0086-15856303740
surel : sales@bstbraidedsleeve.com
Skype : vanesa-cheng
